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中国煤炭报头版报道《阜新新邱区:矿坑中孕育百年赛道小镇》

发布日期:2019-04-23 14:24:34 作者:中科盛联

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在阜新百里矿区,除了著名的海州露天矿矿坑,在与其相距不远的新邱区还有一个大矿坑。与海州露天矿矿坑的治理模式不同,新邱区矿坑走的是生态恢复加废弃资源综合利用之路,一个以矿坑为“底子”的百年赛道小镇正在孕育中。


新邱区是阜新市5个城区之一,采煤源于1897年,是阜新市第一锹煤开采的地方。经过近百年的开采,新邱区的煤炭资源在20世纪80年代开始萎缩。2001年国有大矿新邱露天矿破产重组,国家将剩余资源划归新邱区属地管理,资源进入残采期。2018年底,落实国家和辽宁省去产能要求,新邱区剩余的10家小煤矿关闭退出,全区121年的煤炭采掘史画上句号。


在累计为新中国出煤1.4亿吨的同时,新邱区也留下了长5公里、宽3公里、深100米的矿坑,还有占地7平方公里的两座矸石山,煤矸石存量5亿立方米,超过全阜新矸石存量的四分之一。


-矿坑与矸石是财富-

“新邱区是一个因煤而兴、因煤而废的独立工矿区,现有人口9.6万人。煤矿退出了,城区留了下来,还有很多历史遗留问题,转型之路怎么走?”新邱区区委书记赵巍说。

对于新邱区来说,有2个问题必须面对,一是矸石山治理,二是矿坑生态修复。


“以前我们把煤矸石当工业固废看,政府补贴企业,鼓励企业消耗煤矸石。”赵巍介绍,现在新邱区有26条煤矸石制砖生产线,一年可烧砖20亿块,技术比较先进,煤矸石砖打开了南方市场,效益也比较好。但是煤矸石制砖资源利用量很大,附加值不高,赵巍认为这还是属于粗放型利用,以后要将煤矸石当作资源看待,做资源化处置。


基于这样的认识,2018年,新邱区引进国家级环保高新技术企业中科盛联公司,建立了阜新市转型试点环保科研基地。

恰在此时,新邱区煤矿即将全部退出,矿坑生态修复的问题比预想提早摆到了眼前。原本与中科盛联公司准备合作的煤矸石资源利用项目,扩展成了综合治理利用体系。政企联手,创新思维,因地制宜,双方确定了54个具体的环境治理与生态修复工程项目,建设百年赛道小镇项目,就是其中之一。


-依托废弃矿坑建赛道-

“去年,在治理勘察时,我们发现矿坑里的路面蜿蜒起伏,很适合开越野车。我们的一位美籍华人工程师便提出了建赛道的想法。”中科盛联公司总裁李江波介绍道,“我们是做环保的企业,修赛道、组织比赛不专业,所以我们从香港请来了专业人士。”


李江波所说的专业人士欧阳盛林,是百年赛道小镇项目的设计师。他不仅设计了越野车赛道、摩托车赛道,还设计了集装箱酒店、景观看台、漂移赛赛场等配套项目。宏大的蓝图让人不禁对赛道小镇的规模和前景产生无限遐想。同时,欧阳盛林还将煤矸石利用纳入赛道小镇建设规划,中科盛联公司的环保技术也将运用其中。“煤矸石是我们最大的问题,也是我们最大的财富。”欧阳盛林说。


2018年9月,新邱区与中科盛联公司联合成立阜新百年赛道小镇运营管理有限公司。经过2个月的策划,投资187万元,全长1.3公里的越野车赛道依托废弃矿坑建成。2018年11月9日至11日,阜新市百年赛道小镇汽车场地越野挑战赛在这条赛道上成功举办。

这场用作测试赛的挑战赛没有发布任何预告,不成想每天还是有上万观众前来,3天内互联网新闻点击量突破50万次,让阜新和新邱“网红”了一把。


-配套服务跟进-

小试牛刀的成功,让新邱区坚定了将赛道小镇项目当作生态治理与产业转型相结合的方向的信心。

据介绍,目前该项目规划面积24平方公里,计划总投资80亿元。2019年1月,赛道小镇项目还顺利通过国家发改委评审,入围全国“千企千镇工程”。


新的赛道也在紧锣密鼓建设中。今年这里将迎来包括中国汽车场地越野锦标赛阜新分站赛在内的至少5场比赛。

“新邱区没有像样的宾馆、饭店,年轻人也不怎么爱住这儿,都愿意去阜新市里。通过办赛事,吸引来了人流,倒逼我们改善基础设施,积极推进城区绿化、亮化、净化等各项工程建设,赛事还促使我们提升现有商贸、住宿、餐饮等的服务水平。”赵巍说,更为重要的是,通过办赛事,让大家知道了新邱和新邱拥有的资源。


百年赛道小镇与中国一汽红旗小镇合作项目及依托华东交通大学创办阜新通用地勤学院的项目也即将签约。“如果没有赛事,这些与我们新邱会有什么关系?”赵巍说道。

走矿山生态修复和资源综合利用相结合的转型之路,赵巍说虽然路很长,但却是正确的方向。建设赛道小镇,实现变废为宝,让阜新人看到了探索转型、谋求振兴的新希望。