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大宗固废在交通领域的综合利用

发布日期:2021-02-08 16:50:45 作者:中科盛联

     在供给侧改革和“绿水青山就是金山银山”的发展理念影响下,各地政府通过严格的环保督查、批建收紧等措施,推动了企业对固体废弃物的认识转变,在废弃物综合利用逐步开始进行技术探索,这对大宗工业固体废物综合利用长足发展具有重大意义。


     但是由于我国大宗工业固体废物新增量大、历史堆存量大、分布不均衡、成分复杂、技术研发不足等原因,导致大宗工业固体废物综合利用依然存在利用量小、附加值低、利用成本高、市场接纳度低、同质化竞争和产能过剩严重、家底不清、区域发展不均衡、相关科研人员和工程技术人员缺口大、整体产业科技支撑严重不足、法律法规不完备、政策机制不完善、配套政策不协调、总体规划等顶层设计薄弱等诸多制约产业发展的问题。


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      为了从根本上解决这些问题,近几年国家从立法、资金扶持等多个方面积极推进固废资源化处置。其中,新《固体废物污染环境防治法》在不同类型固废管理、不同管理环节及不同实施主体的规定中深入贯彻了减量化、资源化、无害化原则及坚持污染担责的原则,多条款均对固废综合利用方面提出鼓励性和约束性要求,强调了固废综合利用过程应依法合规符合标准、固废综合利用产物应符合国家规定的用途和标准等无害化底线要求,提出了制定固废综合利用标准、建立工业固体废物资源综合利用评价制度、依照法律法规要求享受税收优惠、鼓励政府、单位、个人购买和使用综合利用产品等方面规定。


     在法规与资金的大力支持下,大宗固废的资源化处置对技术等方面的要求就显得更加严格。


     解决大宗固废综合利用问题,须以规模化利用路径作为支撑,应结合考虑产废行业及固废规模化利用产业的发展规划与布局问题、固废综合利用路径的下游市场接纳度问题。


     大宗固体废弃物主要消纳途径为建材和生产建材原料。目前的成熟技术如:尾矿(粉煤灰)制备加气块、粉煤灰(脱硫石膏)制备水泥掺合料、煤矸石(赤泥、钢渣)制备路基填料等。利用大宗工业固体废物制备砖、水泥、混凝土等传统建材产品的技术已经相对成熟,但相关产品种类较少,产品附加值低,技术含量低,利用方式较为初级,且受到运输半径的限制,市场容量受限。加上经济增速放缓、房地产下行压力大、基建投资增速放缓等因素,导致同质化竞争激励,产能过剩严重、企业经营效果不佳。而大宗工业固体废物在高端建材领域的应用尚存在许多技术瓶颈,尤其缺乏大规模、高附加值利用且具有带动效应的重大技术和装备。此外,我国大宗工业固体废物在新材料产业领域的应用尚属技术研究和探索阶段,距离产业化应用还有很长的一段路要走。


     纵横交错的道路,构成了城市的血脉和骨架,推动着我国城镇化的加速发展。看似简单的水泥灰、沥青黑的条条大路,从安全性、防水性、抗压性等多方面来讲,却一点都不简单。一条合格的道路,需要对路基、路面、桥梁、隧道、排水等构造物进行精心设计,在保证质量的条件下降低施工、养护、运营和交通管理等费用。


     目前,交通领域利用道路工程、铁路工程方面规模化利用大宗工业固废已有不少案例。结合书籍、文献及新闻报道等信息分析,大宗固废在公路、铁路工程等交通领域综合利用已有六十余年,最早可追溯至1959年煤矸石综合利用于道路建设,主要涉及到的大宗固废种类包括煤矸石、粉煤灰、脱硫石膏、磷石膏、赤泥、建筑废弃物、铁尾矿等。


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     其中,路基既是路线的主体,又是路面的基础,并与路面共同承受车辆荷载。路基按其断面的填挖情况分为路堤式、路堑式、半填半挖式三类。路肩是路面两侧路基边缘以内地带,用以支护路面、供临时停靠车辆或行人步行之用。路基对道路安全的重要性不言而喻。


煤矸石综合利用

     传统水稳层的原料主要是砂石,但开山采石、挖河取沙等传统取砂的方式严重破坏了生态环境。针对此项问题,中科盛联自主研发了易孚森环保土体稳定技术。该技术可以使用随处可见的土质材料或建筑垃圾等大宗固废作为原料,把传统固体废弃物变成城市发展建设所需的优质材料。使用中科盛联技术修筑的水稳层不仅有着超高的水稳定性,还能节省建设成本、缩短工期,达到提高工程质量、节约原生资源、有效实现废弃资源循环再利用的目的。在道路建设的同时还处理了大宗固废,对绿色道路设计、环保道路建设的实施推广起到积极作用。


     针对煤矸石等矿山固体废弃物,中科盛联积极推进技术创新升级,可利用的水稳层原料由一般固废扩展到煤矸石。阜新百年国际赛道城3号矸石山生态治理项目中的道路,就是以易孚森环保土体稳定技术为支撑,通过调整配比和施工、养护流程等工艺,成功实现就地处理矿区主要污染物,矸石山的固体废物在道路建设中的资源利用率达到100%。经权威部门检测,完全符合验收要求。


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     使用中科盛联创新技术修筑的道路具有超高的水稳定性,抗压强度更高、更环保、更节约成本,也能从根本上解决东北地区的道路冻融问题,符合发展循环经济的目标,符合绿色公路建设标准,特别是在修筑道路的同时处理了固体废弃物,让社会、环境、经济效益并存。

 

     风景在路上,路上有风景。中科盛联自主研发的环保土体稳定技术,在绿色公路的建设过程中,不仅能够保障道路的功能性、实用性、便利性,更因其变废为宝的创新做法让周边环境更洁净,空气更清新,出入更方便,景色更靓丽,实现了因地制宜、提质增效的目的,全方位保障了将绿色发展进行到底。